Запчасти SKF
Страна происхождения: Швеция
Ссылка на сайт производителя SKF:
Все началось в 1907 г., когда талантливый молодой шведский инженер Свен Вингквист изобрел первый самоустанавливающийся шарикоподшипник. В том же году самоустанавливающийся шарикоподшипник попал на рынок и была учреждена фирма SKF.
В 1908 г. открылись филиалы в Германии и Франции. Продукты SKF также продавались в Финляндии, Швейцарии, Бельгии, Дании, Австрии и Австралии. Уже тогда фирма являлась наднациональным обществом!
В 1911 г. SKF в британском Летуне открыла свою первую фабрику за пределами Швеции.
В 1915 г. началось производство однорядного шарикового подшипника Volvo.
В 1926 г. AB Volvo, дочернее предприятие SKF, открыло производство экспериментальных автомобилей.
В 1931 г. немецкое производство сосредоточилось в Швайнфурте и Канштате.
В 1935 г. AB Volvo отделилось от SKF.
В 1938 г. началось производство подшипниковых комплектов HBU, двухрядных радиально-упорных подшипников.
В 1947 г. ISO одобрил метод SKF для расчета срока службы подшипников в качестве мирового стандарта. В 1963 г. был открыт испытательный центр в американском городе Кинг оф Пруссия.
В 1972 г. началась деятельность технического и исследовательского центра в нидерландском городе Ниеувегеин.
В 1979 г. в производство попадает HBU3 – легкий подшипник с направляющим фланцем на обоих кольцах. В 1989 г. миру была представлена концепция безотказного хода Trouble-Free Operation (TFO), которая полностью работает и сегодня. SKF определяет свою экологическую стратегию.
В 1990 г. SKF приобрела американскую фирму Chicago Rawhide (CR), производителя уплотнений.
В 1993 г. на рынок был выведен комплект подшипника HUB3, оснащенного датчиком, предназначенным для тормозных систем ABS.
В 1997 г. последовал подшипник Hub Unit 5. Речь шла об исключительной конструкции подшипника, которая комбинирует выгоды малого веса подшипника с направляющими фланцами и малой степени деформации, достигнутых при помощи интеграции в тормозной барабан. SKF получила сертификат согласно ISO 14001, международного стандарта для охраны окружающей среды.
В 1999 г. увидел мир HHM, компактная ступица колеса с полуосью. Комплект понижает вес автомобиля и приносит выгоды для системы и подрессоренной конструкции.
В 2000 г. SKF и Brembo Group решили разработать совместно электромеханическую тормозную систему в автомобили для тяжелой работы.
В 2001 г. на автомобильной выставке в Женеве была представлена машина FILO Drive-by-Wire, которую вместе разработали SKF и конструкторское общество Bertone.
В 1908 г. открылись филиалы в Германии и Франции. Продукты SKF также продавались в Финляндии, Швейцарии, Бельгии, Дании, Австрии и Австралии. Уже тогда фирма являлась наднациональным обществом!
В 1911 г. SKF в британском Летуне открыла свою первую фабрику за пределами Швеции.
В 1915 г. началось производство однорядного шарикового подшипника Volvo.
В 1926 г. AB Volvo, дочернее предприятие SKF, открыло производство экспериментальных автомобилей.
В 1931 г. немецкое производство сосредоточилось в Швайнфурте и Канштате.
В 1935 г. AB Volvo отделилось от SKF.
В 1938 г. началось производство подшипниковых комплектов HBU, двухрядных радиально-упорных подшипников.
В 1947 г. ISO одобрил метод SKF для расчета срока службы подшипников в качестве мирового стандарта. В 1963 г. был открыт испытательный центр в американском городе Кинг оф Пруссия.
В 1972 г. началась деятельность технического и исследовательского центра в нидерландском городе Ниеувегеин.
В 1979 г. в производство попадает HBU3 – легкий подшипник с направляющим фланцем на обоих кольцах. В 1989 г. миру была представлена концепция безотказного хода Trouble-Free Operation (TFO), которая полностью работает и сегодня. SKF определяет свою экологическую стратегию.
В 1990 г. SKF приобрела американскую фирму Chicago Rawhide (CR), производителя уплотнений.
В 1993 г. на рынок был выведен комплект подшипника HUB3, оснащенного датчиком, предназначенным для тормозных систем ABS.
В 1997 г. последовал подшипник Hub Unit 5. Речь шла об исключительной конструкции подшипника, которая комбинирует выгоды малого веса подшипника с направляющими фланцами и малой степени деформации, достигнутых при помощи интеграции в тормозной барабан. SKF получила сертификат согласно ISO 14001, международного стандарта для охраны окружающей среды.
В 1999 г. увидел мир HHM, компактная ступица колеса с полуосью. Комплект понижает вес автомобиля и приносит выгоды для системы и подрессоренной конструкции.
В 2000 г. SKF и Brembo Group решили разработать совместно электромеханическую тормозную систему в автомобили для тяжелой работы.
В 2001 г. на автомобильной выставке в Женеве была представлена машина FILO Drive-by-Wire, которую вместе разработали SKF и конструкторское общество Bertone.
Отправкой по всей России! Возможна доставка в города: Абакан, Альметьевск, Армавир, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Балаково, Барнаул, Белгород, Белогорск, Березники, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Братск, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Владимир, Волгоград, Волжский, Вологда, Воронеж, Глазов, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Комсомольск-на-Амуре, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Лабытнанги, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Махачкала, Миасс, Мурманск, Мурманск, Набережные Челны, Находка, Нерюнгри, Нефтекамск, Нижневартовск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Новый Уренгой, Ноябрьск, Омск, Орел, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Псков, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Северодвинск, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Стерлитамак, Сургут, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Усть-Илимск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чайковский, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Чита, Южно-Сахалинск, Якутск, Ярославль.
© 2009-2024 bmwpc.ru - запчасти для иномарок. В наличии и на заказ